旋转升降式共享单车立体车库

近年来，共享单车作为城市公共交通系统的重要组成部分，有效地破解了城市公共交通“最后一公里”的难题。

随着数量大幅增加，停放在室外的共享单车在风吹日晒下，寿命远小于预期。数量较多时，共享单车的停放区域不仅极为拥挤，存、取车也极为不便，还浪费土地资源。

针对上述问题，我观察了多种类型的共享单车，并测量了各自的尺寸，在查询各类资料后，设计了旋转升降式共享单车立体车库。

图1 作者记录共享单车的尺寸等数据

该车库在地面设有舱门，共享单车可存储在地下，使用步进电机驱动的一套圆形可旋转平台承载车辆，每辆车处于一个位点，每个位点都有霍尔磁传感器检查有无车辆，并可通过单独的舵机将位点举至平台上方的舱门。

根据用户需求，步进电机可带动平台旋转，并由舵机将位点举至与地面平齐的舱门处供用户操作。

图2 旋转升降式共享单车立体车库模型

与其他设计相比，本车库占用空间少，易于改变规模，能有效减少风吹日晒对车辆的损耗，延长其使用寿命。

接下来，我还想建立一个共享单车基站系统，将手机App 与共享单车基站结合。基站系统分为客户端和基站端，基站端通过螺旋升降式的结构将共享单车放在地下，客户端可使用小程序选择存取车、跟踪车辆状态等功能。基站端由客户端控制。

用户扫描二维码时，基站系统根据用户的指令，使步进电机带动平台旋转，并由舵机将位点举至与地面平齐的舱门处。用户还可提前预约使用时间、查看车辆状态，提升使用的便利度。

近年来，共享单车作为城市公共交通系统的重要组成部分，有效地破解了城市公共交通“最后一公里”的难题。随着数量大幅增加，停放在室外的共享单车在风吹日晒下，寿命远小于预期。数量较多时，共享单车的停放区域不仅极为拥挤，存、取车也极为不便，还浪费土地资源。针对上述问题，我观察了多种类型的共享单车，并测量了各自的尺寸，在查询各类资料后，设计了旋转升降式共享单车立体车库。图1 作者记录共享单车的尺寸等数据该车库在地面设有舱门，共享单车可存储在地下，使用步进电机驱动的一套圆形可旋转平台承载车辆，每辆车处于一个位点，每个位点都有霍尔磁传感器检查有无车辆，并可通过单独的舵机将位点举至平台上方的舱门。根据用户需求，步进电机可带动平台旋转，并由舵机将位点举至与地面平齐的舱门处供用户操作。图2 旋转升降式共享单车立体车库模型与其他设计相比，本车库占用空间少，易于改变规模，能有效减少风吹日晒对车辆的损耗，延长其使用寿命。接下来，我还想建立一个共享单车基站系统，将手机App 与共享单车基站结合。基站系统分为客户端和基站端，基站端通过螺旋升降式的结构将共享单车放在地下，客户端可使用小程序选择存取车、跟踪车辆状态等功能。基站端由客户端控制。用户扫描二维码时，基站系统根据用户的指令，使步进电机带动平台旋转，并由舵机将位点举至与地面平齐的舱门处。用户还可提前预约使用时间、查看车辆状态，提升使用的便利度。

文章来源：《中国土地》 网址: http://www.zgtdzz.cn/qikandaodu/2021/0208/348.html